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汽车尾气排放不达标,来用美澳省油1号

时间:2018-8-18 14:40:26   作者:省油1号顺利老师   来源:美澳省油1号   阅读:138   评论:0
内容摘要:今天我们谈美澳省油1号,就要说下汽车尾气,现在的汽车没有不排放尾气的,只要发动机烧燃油,就会有尾气排放

 今天我们谈美澳省油1号,就要说下汽车尾气,现在的汽车没有不排放尾气的,只要发动机烧燃油,就会有尾气排放,现在国家对汽车尾气的排放非常严格,如果排放不达标是不可以上路行驶的,但是一些老旧的车辆在汽车年检的时候确实很难达标,怎么办呢,今天和大家介绍的一款产品就是省油1号,降低汽车尾气的排放,我们先来看下汽车尾气是什么:

汽车尾气排放不达标,来用美澳省油1号

汽车尾气的成分:
 汽车的尾气当中,主要含有:一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘微粒(如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等)、臭气(如甲醛)等。故不管环保达标与否,均会有一定的气味,甚至是“臭味”,比较“难闻”或是“呛人”。有很多车主使用了美澳省油1号,汽车年检是很容易通过。
汽车尾气排放不达标,来用美澳省油1号

引发车辆排放不达标,气味难闻原因有:
(1)混合气过稀:
A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR(废气再循环)阀泄漏等。
B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。
(2)接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物,氧传感器,三元催化器积炭过多中毒失效,三元催化器堵塞,EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题,导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作,尾气排放超标。
(3)混合气过浓:
A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。
B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。
(4)发动机工况不良(如失火)、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。
汽车尾气排放不达标,来用美澳省油1号

美澳省油1号为什么可以降低汽车尾气排放:
 省油1号是一款燃油添加改良剂,主要的作用就是催化燃油分子链,把大分子催化小分子,在发动机燃烧的时候,小分子接触的空气面比较高燃烧就比较充分,相比较来说,把之前不能燃烧的汽油也可以燃烧,所以汽车尾气的排放就相应的减少了。燃烧率提升到95%以上,令燃烧更充分,可使一氧化碳(co)等有害气体转化为水气排出,从而净化尾气75-80%,有效的治理雾霾pm2.5。此产品中国太平洋保险承保300万的产品责任险。公司承诺。产品使用无效全额退款,中央电视台专题报道节能减排产品。

 美澳省油1号是高浓缩燃油催化改良剂,源于美国军工科技,是一种高浓缩的燃油催化改良剂,能瞬间改变燃油的品质,把燃油的大分子团分解为小分子团,从而达到燃油更充分。

 美澳省油1号这款产品从2012年上市到现在已经走过6个年头,产品在市场上广受好评,大家可以看下,车主使用省油1号真实反馈。用过的车主不仅仅节省燃油,还可以起到保护发动机的作用,所以这款产品深受车主喜爱,同时市场也是非常广阔。


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